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不堪忍受黑掛靠折磨 卡友成立運輸公司

不堪忍受黑掛靠折磨 卡友成立運輸公司

【卡車之家 原創】不少卡友為了辦理相關的合法運營手續,不得不選擇將車輛掛靠在物流公司,而掛靠也往往容易攤上扯皮的事情。之前,有成都卡友向我們反映遭遇黑掛靠公司《卡友:掛靠真的是噩夢 保險賠付款都要搶》,在整個事件中,卡友拿起了法律的武器來捍衛自己的權益。

●  合同疑點多 卡友簽約沒注意

卡友在處理中發現,如事故處理完畢,掛靠公司應該把賠付款給你,但合同要求是由掛靠公司書面同意才能付給你。這也是卡友在簽合同時沒發現的一點,需要由掛靠公司書面同意,這就非常被動了,里面的貓膩卡友們可以自己想想。

不堪忍受黑掛靠折磨 卡友成立運輸公司

合同到期后,按照規定,可以不續簽合同,但要在合同到期前完清一切費用和手續,并提前15天提出書面申請。這個條約咋一看沒什么問題,但是完清一切費用和手續并沒有指出具體需要完清的內容,需提防掛靠公司動手腳,說不定到時候會多出來一些費用。

不堪忍受黑掛靠折磨 卡友成立運輸公司

從合同來看,出了事故后,如果掛靠公司有協助你處理糾紛和出過現場等,其產生的相關費用掛靠公司可以從賠付款中先行扣除,但并沒有稅務款、財務費、保險金一說。卡友表示在整個處理過程中,掛靠公司并沒有進行過任何協助,所以扣押賠付款很不合理。

●  卡友成立運輸公司 告別黑掛靠

不堪忍受黑掛靠折磨 卡友成立運輸公司

為了擺脫黑掛靠的欺壓,該卡友已經成立了運輸公司。卡友告訴我們,在辦理過程中,工商營業執照辦的比較順利,道路運輸經營許可證辦起來比較麻煩。交通局有多項要求,比如說要有場地,并且土地性質為停車場,需要5臺自有車輛的購買發票等資料。

不堪忍受黑掛靠折磨 卡友成立運輸公司

成立物流運輸公司,這實際上也是對未來的憧憬,對未來做大做強的期望。有了自己的物流公司心態也會有所不同,再也不需要寄人籬下,整天與黑掛靠公司扯皮,浪費時間與精力。可以吸引更多志同道合的卡車司機一起抱團取暖,搞戰略同盟,實現共贏。

現在是資源整合的時代,要么主動出擊整合別人,要么被整合,什么都不動只能等著淘汰。成立運輸公司,干實體物流、做實業,讓更多的卡車司機加入進來,共同打拼創業,這未嘗不是一個好方法。但其中也存在不少風險,這需要創業者承擔更多的責任與義務。

●  掛靠公司套路多 小心抵押車輛

不堪忍受黑掛靠折磨 卡友成立運輸公司

現在市面上不少掛靠公司與真正做物流、車隊的運輸公司有著本質的區別。它們多是為了協助經銷商賣車而成立,并沒有實際的運輸業務,只有從掛靠中牟利。

不堪忍受黑掛靠折磨 卡友成立運輸公司

有的掛靠公司手里握著幾百臺掛靠車輛,他們可以選擇將掛靠公司打包出售給需要的人。卡友告訴我們,現在一臺車的市場價在3萬左右,想想幾百臺車能有多少錢。或者將幾百臺車未經車主同意拿給銀行做抵押貸款,將錢套出來做其他生意。

還可以變相增加收費項目,譬如安全培訓費,由于駕駛員到不了培訓現場,掛靠公司就會以此為理由收取一部分費用。另外,不同的黑掛靠公司套路也有所不同,賺取保險返點、車輛養護、審營運證等這些都是常規操作,掛靠服務費也只是其中很小一部分。總之,黑掛靠吃錢的手段非常之多,卡友們要謹慎防范。

●  多幾個心眼 防止黑掛靠“挖坑”

不堪忍受黑掛靠折磨 卡友成立運輸公司

那么我們該如何防止被黑掛靠套路呢?論壇一位卡友以親身經歷告訴我們。首先不要貪圖便宜,商家多是以低價吸引你來買車,然后再以好辦貸款等手續為由,讓你將車輛掛靠進他們的物流公司。等進了公司以后,發現以變為案板上的魚肉,為時已晚。

如果需要掛靠在經銷商旗下的掛靠公司,相對來說,一級經銷商和4S店旗下的掛靠公司比較透明正規。雖然購車價可能會高一點,但是在后續掛靠上并不用擔心被坑或額外收取其他費用,畢竟他們是以口碑為主,賣車也是真實的價格,并不會以低價虧本賣出,再從掛靠上盈利,購車還是比較放心。

不堪忍受黑掛靠折磨 卡友成立運輸公司

其次是合同問題,卡友在簽約時一定要仔細閱讀,別相信掛靠公司的口頭承諾。沒出問題還好,出了事都是以合同為準。合同最后備注,甲方不得以任何方法加收乙方費用、車輛所有權歸乙方所有、甲方不得將車輛抵押貸款、若公司法人變更,乙方有權將車輛自由轉出等條款。歡迎卡友們在評論區進行補充,方便大家相互學習。

利息、費用問題,這些都是最容易被挖坑和忽略的地方。合同上注明每月還款多少錢,還款期限;費用也必須在合同上寫明約定每年固定費用多少,其他事項費用多少,要明碼標價透明,并全部寫進合同。另外,物流公司不能以車輛是否出險,司機是否參加培訓等任何理由,加收掛靠方其他費用。

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事故問題,也是本次成都卡友所遭遇的問題。甲方不得以任何理由扣押乙方事故賠償金,需全額返還乙方。如果甲方有協助乙方處理事故,其甲方產生的費用需與乙方核實后再扣除。

合同期限不要簽太長,最好以貸款期限為準。甲方需協助乙方提檔過戶,需注意車輛在轉出時,掛靠公司是否要收取費用,有些黑掛靠公司在車輛轉出時要加收2、3萬的費用,不給就不讓提檔。

卡友選擇成立運輸公司,其中需要承擔更多的風險與責任,但更多的是對公司未來做大做的期望。同時也不用再受黑掛靠公司牽制,浪費精力時間去扯皮。另外,卡友們在選擇購車渠道和掛靠的時候,優先選擇有實力的一級經銷商、4S店和口碑好的專業掛靠公司,這樣可以避免更多風險。我們將持續關注維權進展,卡友們有更好的防黑掛靠經驗的話,可以在評論區寫下來供大家參考。(文/龔弋新)

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類   別:牽引車
發動機:東風雷諾dCi450-5
變速箱:東風DT1420超速擋
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