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同樣是加尿素 人家加出了生意經

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“你知道國四、國五的車,尿素消耗多少算正常嗎?”剛見到王師傅還沒來得及說幾句話,就被他問的一臉懵逼。

王師傅在圈子里是出了名的愛學習的精明人,2013年進入到運輸行業,在行業里摸爬滾打了6、7年,目前在太原從事大件運輸工作,有幾輛車算小有成就了。

尿素省錢有秘訣

“現在環保檢查較為嚴格,想要讓車輛不燒尿素也是不太可能的,但是司機一般對于需要花錢的東西都會覺得多。這種感覺并不真實,要根據車輛的真實情況來判斷是否真的是消耗的多。

那到底如何判斷呢?

現在市面上車輛大部分都是國四和國五階段,在尿素和燃油的消耗比上稍有不同。國四:尿素和燃油消耗比3%-5%;國五:尿素和燃油消耗比4%-7%。

同樣是加尿素 人家加出了生意經

簡單來說就是國四卡車每消耗100升的燃油就會消耗3-5升的尿素溶液,國五同理每消耗100升的燃油就會消耗4-7升的尿素溶液。這才是一個正常的尿素消耗范圍。

王師傅講起尿素的使用心得,他還有不為人知的省錢小秘訣。

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王師傅用可蘭素省暢一年多了,每一筆帳都記著。他表示,之前選擇的雜牌尿素雖然在購買成本上能省一點點,但是在使用過程中的消耗并不省,有時候百公里要加1桶半,而選擇“省暢”之后,每次運輸所消耗的尿素至少節省10%-20%。而且還會維修噴嘴、SCR等,如果按照全年計算的話,使用可蘭素產品的成本是要遠低于雜牌尿素的。

花冤枉錢買來的經驗最實在

說起后處理,王師傅滔滔不絕,堪稱專家了。他卻說,這都是走彎路、花冤枉錢,買來的經驗。

王師傅的思緒又飛回了幾年前。他的一臺重卡車才跑了5萬公里,350馬力的車,速度卻跑不起來,還特別費油,結果一拆開發現是后處理SCR系統催化器的前端,已經被一大塊灰白色的固體堵塞,很顯然是尿素結晶造成的。但當初那會卻不知道是自己加劣質尿素的原因。

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2017年7月之前,王師傅選擇車用尿素基本處于亂用的狀態,使用的產品也都是街邊店所購買的雜牌尿素。隨之而來的是,尿素噴嘴不斷結晶,車輛不斷進服務站,運輸效率也經常會被影響。對此,王師傅也表示非常無奈。

為了解決這一問題,王師傅也查了不少資料,多次跟圈里的朋友交流,朋友向他推薦了可蘭素,當然起初覺得是忽悠,王師傅沒有輕易就相信。他就抱著試試看的態度買回來了省暢,做起了實驗。

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通過對比,王師傅也確實心里有數了。“在使用雜牌尿素的那段時間,ECU故障燈經常會亮,一般跑500公里就得去服務站檢查消除故障,以免被發動機限扭,后來找到根本原因就是尿素結晶導致的。

而在使用可蘭素省暢產品之后,將近1年的時間,尿素噴嘴再也沒出現過結晶的現象,ECU故障燈也從來沒有因為結晶的原因亮過,當然發動機也不再限扭了。”

賺錢要學會借勢

不僅如此,王師傅在了解到可蘭素創業大賽正在全國如火如荼的進行時,他還第一時間將這個加盟的消息推薦給了自己的大哥。王師傅的大哥自己經營維修配件生意,如果維修之外再加上可蘭素又多了一份收入,豈不是如虎添翼。

對于為什么確定加盟可蘭素就一定賺到錢呢?王師傅說,跑社會這么多年,見慣了很多社會的套路。但是歸根結底看問題要看到事情的本質。這件事情,你可以這樣想。

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第一,產品我親自用過,是好產品。質量有保證,這是根本。

第二,國六不是已經在部分省份開始執行了嗎?很多省份也提上了日程。可蘭素省暢就是專門對標國六研發生產的高純度尿素。國六就用省暢!大家都很熟悉吧!國六的到來就是“東風”,這就是勢啊!賺錢需要借勢,通過借勢,可以極大地減少成本和精力,甚至獲得事半功倍的效果。

第三,看廠家。可蘭素是上市企業,對營銷、產品、服務等的投入不用擔心,大企業有保障,不會有后顧之憂。還有卡車之家的聯合支持,行業的強強聯合,這局布的很大!

不得不說,王師傅真是厲害,看問題看的透徹!

現在王師傅的大哥也聯系了廠家,前期準備進10噸的貨及加注設備,投入了3萬多能接受,畢竟這年頭三四萬能干啥。

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如果你也有加盟可蘭素的想法,請點擊了解詳情https://topic.360che.com/m/2019022001/ 或者直接撥打電話15311190792加盟。

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