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德龍X6000有多大魅力 讓老司機如何著迷

【卡車之家 原創】都說男人愛車就像女人愛包,但卡車人所鐘情的卡車可以說勝似女人眼中的包。因為一輛卡車對他們來言不是為了娛樂自己,而是實實在在掙錢的工具,全家人生存的希望。每一位常年在外奔波的卡車人都有一輛陪伴自己的愛車,對于愛車的選擇,他們當然也有著自己的一套衡量標準。

德龍X6000有多大魅力 讓老司機如何著迷

●  90后老司機看菜下飯 換車不是心血來潮

張康,今年29歲,河南南陽人,18歲便開始開車,從拖拉機、農用車、自卸車、4x2港口牽引車,再到現在全國第一輛X6000試銷車眨眼間在這個行業一干就是11年。雖然是90后,但張康卻是名副其實的老司機。

老司機選車第一條,看菜下飯,不打無準備之戰。2016-2018年,張康一直在寧波從事港口的外貿運輸,靠著自己的努力,日子也算是越發紅火。但2018年底明顯感覺到干外貿的利潤已經遠不如之前的。已經成家立業的張康幾經思量,只有求變才能有出路,張康說做便行動,尋找新的貨源。還是在這個港口圈子里,只是從外貿轉到內貿,從短途變為長途。貨源、線路變了,車自然就要換了。

德龍X6000有多大魅力 讓老司機如何著迷

張康之前開的是德龍X3000,西康345馬力,開著還不錯,隨著現在線路和貨源的變化,換雙驅的必要性就日漸顯著。“再一個之前的單驅345馬力,現在我跑深圳的這個坡大,也跑不動,時效趕不上。”

對于德龍X6000,張康是一見鐘情,二見傾心,三見如故。

●  一見鐘情 就是信任德龍

選車對于其他人來說可能是個糾結、猶豫不定的過程,對于張康來說完全沒有這種感覺。因為之前開X3000總體感覺還不錯,所以這次選車就沒有多考慮其他的品牌。

德龍X6000有多大魅力 讓老司機如何著迷

第一次看見X6000是在卡車之家的論壇上,當時壓根沒見到實車。張康回憶,因為X6000還是試銷車型,當時向寧波這邊經銷商處了解到,他那里有款440馬力的X6000馬上就要到店(也就是現在張康開的這臺),后來等了大概一個禮拜后,就和朋友一起去看了,“德龍車子還不錯,動力鏈方面,發動機變速箱車橋,這都是非常可靠的,你說這車還有什么信不過的?”

●  二見傾心 座椅和進口車有的一拼

第一眼看見實車,給我印象最深的就是那個格拉默座椅,和其他車比起來,舒適度壓根就不是一個檔次的,和進口車有的一拼。

德龍X6000有多大魅力 讓老司機如何著迷

按照張康平常的運輸路線,從蘇州拉貨到深圳,單趟路程大概需要18-19個小時,將近1500公里。對于像張康一樣的老司機來說,長時間的開車很容易產生疲勞感,而此時一個舒適的座椅就顯得特別重要。格拉默座椅通過合理的設計,可以最大程度上降低駕駛員開車的疲勞感。可以說張康這次這么爽快的買下X6000,也和它配備的格拉默座椅有很大的關系。

●  三見如故 總體感受:夠高檔!

現在張康開著這臺X6000已經一個多月,要問X6000表現怎么樣?這個可得聽張康好好說道說道:

德龍X6000有多大魅力 讓老司機如何著迷

使用新款的變速箱,帶氣助力換擋,也就是里面有一個氣缸換擋,換擋很輕,你不用跟老式的那種一樣使勁推,你放到位置不要動,后面的氣缸會自動把擋位推進去。

再加上變速箱是斜齒的,這樣一來就可以減少發動機損耗,進而減少阻力。就舒適性而言,基本上不輸于進口車。

德龍X6000有多大魅力 讓老司機如何著迷

帶有全車碟剎,剎車反應靈敏度高,而且剎車比較好。像這個車道偏離和防追尾預警,比如說我在高速上開著車的時候困了,這個車就跑不直來回偏,不打轉向燈的情況下,車道偏離的時候它會預警。

其他的比如說一鍵啟動,防追尾預警,還有車道偏離,全車鋁合金輪圈、固特異輪胎.....不得不說比X3000還是高檔很多。

此外在細節上,X6000在細節上的做工也非常讓張康滿意:“格局跟以前完全不一樣了,要以前M3000或者X3000,線路包扎更加精細,現在X6000的線束,只要能碰到大梁的地方,都給纏著,纏了一圈又一圈,防止產生線路抖動碰到大梁之后氣管爆破,或者電線短路之類的。”

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駕駛三字訣穩、準、狠

有著十幾年駕駛經驗的張康,在開車時通過自己總結,以及向他人請教,逐漸積攢了一些駕駛小訣竅,張康總結為“、“”、“”三字訣,在此也和大家一起交流探討。

穩,比如說平原路段上高速行駛,需要保持住速度;從服務區出來之后,要在最快時間達到巡航車速,把車速、轉速保持在一定程度下,持續保持,這個就叫穩。車速穩定,轉速穩定,這個時候油耗也非常理想。

準,比如說爬坡,對于很小的坡度,先把車速提起來,之后慢慢開始上坡,然后隨著坡度的增加,慢慢地松掉油門,等油門松下來之后,慢慢地坡也上去了,根本不用減擋,也不用刻意的把油門踩深一點。這樣的話瞬時油耗也減少了,不會上升。

狠,比如說爬大坡的時候,需要高轉速爬坡,降擋的話需要強擋,如果換擋、減擋過程中慢的話就容易憋車,因為坡度太大車速也不斷下降。

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陜汽康明斯 德龍X6000 440馬力 6X4牽引車(SX4250GC4Q1)

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廠商指導價:暫無報價
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條網友評論
    陜汽康明斯 德龍X6000 440馬力 6X4牽引車(SX4250GC4Q1)
    指導價:暫未上市
    類   別:牽引車
    發動機:西安康明斯ISM11E
    變速箱:法士特SF12J220T
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