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卡車晚報:湖南收費標準將與路況掛鉤

杭州5月5日起分階段限行國三柴油貨車

湖南收費或將下調5% 與路況質量掛鉤

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……

卡車晚報如約而至

聚焦國內 放眼世界

今天咱們圈子里都發生了點啥?

讓我們一起去看看


國內看點:

●  杭州5月5日起分階段限行國三柴油貨車

5月5日起,杭州市將對國三及未達到國三排放標準并使用柴油燃料的貨車(包括低速貨車牽引車、專項作業車等)進行限行,總涉及7.4萬輛本地貨車。

卡車晚報:湖南收費標準將與路況掛鉤

據統計,杭州市現有正常在用汽車252.6萬輛,NOx(氮氧化物)總排放量3.08萬噸/年。其中,柴油車23萬輛,NOx排放量2.69萬噸/年,占在用汽車總排放量87%。

●  湖南收費或將下調5% 與路況質量掛鉤

湖南省交通運輸廳在長沙召開《湖南省高速公路路況服務質量與收費標準掛鉤管理暫行辦法》(以下簡稱《暫行辦法》)實施布置會發布,自2019年5月1日起,湖南省高速公路將實行收費標準浮動管理,即,把“路況服務質量”作為重要指標,直接與通行費掛鉤。

卡車晚報:湖南收費標準將與路況掛鉤

得分在85分及以上的高速公路,收費標準不調整;得分在80分及以上、85分(不含85分)以下的高速公路,在限期整改后仍未達到規定標準并經湖南省政府批準后,收費標準下調3%,在履行限期整改仍未達到規定標準并經湖南省政府批準后,收費標準下調5%。

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卡車晚報:湖南收費標準將與路況掛鉤

2019年4月2日,為了更好的推動陜汽與協會及物流企業的合作、助力中國快遞快運行業的發展,陜汽重卡與中交協裝備委組織舉行物流快遞快運專家團參觀交流活動。

陜汽重卡相關領導和中交協及各快遞物流企業進行了面對面的交流,就中國物流的現狀,以及各物流企業最為關注的幾個話題進行了交流和探討。雙方探索的問題點主要集中在車輛的安全、節油;車輛售后的維護保養;以及車輛的智能化和貨箱的標準化等方面。

國外視野:

●  美國3月重卡訂單暴跌66%

4月2日,研究公司ACT Research公布了2019年3月的美國卡車訂單數量,令人沮喪的是,重卡訂單大幅下降66%。

卡車晚報:湖南收費標準將與路況掛鉤

重卡訂單大幅下降的原因是超過30萬臺的重卡積壓造成訂單不足,而美國經濟放緩也可能是重卡訂單下降的重要原因之一。

具體而言,3月北美8級卡車的凈訂單僅為15700臺,和去年同期的49600臺相比,大幅下降66%。

8級卡車是重卡的主要類別之一,主要制造商包括戴姆勒、帕卡、納威斯達國際、沃爾沃等。這類重卡主要用于物流、倉儲,有時也用于工業領域。由于和實體經濟發展的緊密聯系,這類卡車的訂單數量通常被視作經濟及貿易表現的先導指標之一。

今天的卡車晚報就到這,我們下周不見不散。(文/張宏霞)

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條網友評論
    東風商用車 天錦中卡 270馬力 4X2牽引車(DFH4180B)
    指導價:23.4萬元
    類   別:牽引車
    發動機:東風康明斯ISD270
    變速箱:法士特8JS125TA
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