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司機之家驗收合格76家 卡友們體驗過嗎?

【卡車之家 原創】2019年7月9日,交通部對76家驗收合格的“司機之家”建設試點項目進行了公示。其中河北8家、遼寧6家、吉林7家、江蘇13家、浙江5家、廣東4家、山東18家、河南9家、貴州6家。(詳細名單見本文末尾)

司機之家驗收合格76家 卡友們體驗過嗎?

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交通部對76家驗收合格的“司機之家”建設試點項目進行了公示

●  2018年開始“司機之家試點 2019年計劃建成100家

2018年6月8日,交通部發布關于開展“司機之家”建設試點工作的通知。在河北、遼寧、吉林、江蘇、浙江、江西、廣東、山東、河南、貴州等10個省份組織開展“司機之家”建設試點工作。

2019年4月19日,交通部發布《交通運輸部辦公廳 中華全國總工會辦公廳關于進一步做好“司機之家”建設和驗收工作的通知》,通知指出,擬在全國范圍內全面推廣“司機之家”建設經驗,2019年推進建設100個“司機之家”

●  司機之家是什么 有哪些功能,設立在哪里?

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“司機之家都會提供司機休息飲水的基礎服務

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“司機之家一般還會配有洗衣、餐飲、住宿的配套服務

“司機之家”這一項目主要針對的是貨車司機,建設地點主要位于高速公路服務區、普通國省干線公路服務區(站)、物流通道貨物集散地或者物流園區,擁有餐飲休息、停車安保、宣傳教育、配套服務等基本功能。

●  76家“司機之家”驗收合格 卡友們有感受到變化嗎?

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“司機之家陸續建成開放,但卡友圈子里很少有相關討論

雖然說已經有很多“司機之家建成開放,但是在卡車司機圈子里,關于“司機之家”的討論卻寥寥無幾,很多人甚至還不了解這個司機之家是干什么的。

另外在驗收合格的76家“司機之家”中,位于物流園區或物流通道貨物集散地占據50家(只有兩家位于普通國省干線公路服務區,多數位于物流園),高速公路服務區占據26家。

從位置分布來看,位于物流園的司機之家所提供的的服務,其實和物流園周邊原有的服務有很大的重疊,如果價格上沒有很大優勢的話,很難有競爭力。真正需求比較大的是運輸路途中的“司機之家,另外在停車安保方面,很多司機之家還沒有做好相應的服務。

●  公益還是盈利? 司機之家該如何發展

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“司機之家的公益性應該在商業性之前,根據司機需求提供服務

“司機之家必須是滿足公益性基礎上的商業化開發,一定不能讓‘司機之家’變了味走了形,違背關愛貨車司機生產生活的初衷。在“司機之家立案初期,相關部門就對此做了定義,公益性是要在商業性之前的。

對于“司機之家”,卡車司機的需求也很簡單,就是睡個安穩覺,停車不會被偷油。在這一基礎上能有洗澡、洗衣、餐飲、住宿等服務,只要收費合理,大家也樂意接受。至于配貨、維修、金融、加油等服務,在滿足基礎需求的前提下,運營方提供這些增值服務也無可厚非。

所以司機之家在基礎的服務方面應該堅持公益性,這也是卡車司機的剛性需求,特別是在防偷油這件事上,“司機之家應該發揮出它的功能,幫助行業解決這一頑疾。在解決了司機的基礎需求后,“司機之家往商業化發展,大家也都是可以理解的。

●  司機之家使用頻率不盡如人意 如何完善需要大家共同倡議

我國雖然在9省推廣建設了76家“司機之家”,建的早的2018年就已經開始運行,但從使用頻率和社會反響來看卻不盡如人意。如何做好司機之家這一項目需要我們大家共同的努力。

這里我也希望卡友們能在文章下的評論中反饋一些各地“司機之家”在運營過程中存在的問題和你對這個項目的意見。我們也會收集大家的信息,匯總給相關部門,一起讓這個項目更好得服務于卡車司機。(文 鐘丹軍)

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  • 第1頁:司機之家陸續建成 具體效果如何?
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