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陜汽重卡
牽引車車系關注度排名第141名

AT變速箱+電子后視鏡 X6000測試車圖解

【卡車之家 原創】2017年,《金剛狼3-殊死一戰》上映,除了感慨時光荏苒讓狼叔老去之外,最讓我影響深刻的是電影當中關于無人卡車拖著集裝箱奔馳的鏡頭。

無人駕駛,將是未來的卡車運營場景之一。

國內的無人駕駛卡車雖然起步比較晚,但是發展相對來說比較快。目前,國內的幾大主機廠都有不同級別的無人駕駛車輛亮相。

AT變速箱+電子后視鏡 X6000測試車圖解

未上市的陜汽重卡6000系列產品,是陜汽重卡應對國內日益成熟的高端物流市場推出的重卡產品。

按照國內重卡的換代節奏,也將是陜汽重卡未來十年左右的拳頭產品,為應對未來卡車的智能化發展趨勢,類似無人駕駛、電子后視鏡等配置,也作為陜汽6000系列的技術儲備被用作開發和測試。

最近我在陜汽的試車場拍到兩臺正在進行測試的陜汽X6000卡車,也第一次拍到其內飾,這篇文章當中,我來給大家詳細解讀一下。

需要說明的是,此次我們拍攝的車輛,只是廠家作為研發和技術儲備的測試車輛,所以在近幾年的時間當中,應該不會量產和銷售。

外觀方面,我們之前做過相應的解讀,這里不再贅述,需要了解的朋友可以點擊下面的鏈接進行詳細的了解。


16擋AMT+8氣囊減震 陜汽X6000底盤圖解

660馬力+12擋AMT 圖解超高配陜汽X6000


這篇文章,我們先說一下這臺車的內飾,再來看它的底盤配置。

L4級別已經實現 只待國家法規允許

AT變速箱+電子后視鏡 X6000測試車圖解

藍色的為動態演示車輛

據陜汽研發人員講,目前他們已經完成L4級別的封閉場所內的無人駕駛測試,未來等到法規允許之后,他們會進行高速公路的點對點測試,和列隊行駛的測試等。

那么,未來的運輸場景可能是這樣,駕駛員從廣州出發到西安,進入高速公路之后,車輛的駕駛由無人駕駛系統接管,駕駛員只需要在進入高速公路之前和駛出高速公路之后對車輛進行駕駛。

或者列隊行駛的車輛只需要在第一臺車上有一位駕駛員對車輛的運行進行監控,后面的車上,則完全實現無人駕駛,不再需要駕駛員在車上。

AT變速箱+電子后視鏡 X6000測試車圖解

陜汽X6000上的Velodyne激光雷達

一方面,能夠大幅降低駕駛員的工作強度,有效降低事故的發生;另一方面,未來的卡車駕駛員會更加職業化,也意味著對駕駛員的工作要求更高。

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陜汽重卡 德龍X6000 450馬力 4X2 AMT自動擋牽引車

陜汽重卡 德龍X6000 450馬力 4X2 AMT自動擋牽引車

西安康明斯國五16擋
廠商指導價:暫無報價
詢底價
條網友評論
    陜汽重卡 德龍X6000 450馬力 4X2 AMT自動擋牽引車
    指導價:暫未上市
    類   別:牽引車
    發動機:西安康明斯ISM11E
    變速箱:法士特SF16JZ220(
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