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江鈴汽車
皮卡車系關注度排名第3名

家用皮卡主流水準 江鈴域虎7好開又省心

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Truck

有一顆熱愛卡車的心

家用皮卡主流水準 江鈴域虎7好開又省心在國內皮卡在人們心中的形象就是工具車,并沒有過多的要求它們要何等的舒適,只求在用車過程中能夠少點小毛病,更加的耐用就行了,它的作用于多功能的商用車型是相等的。

因此在我國的車輛管理條例中,皮卡也一直被定義為輕型普通貨車來管理,給皮卡車型帶來了眾多的不便,城市限行與排放政策等等都限制了皮卡車型的發展。

但是隨著經濟發展與政策的放開,利好的政策眷顧了它們,皮卡車型的發展也隨之迎來了轉機,相關政策對皮卡的路權限制不斷放寬,并且還取消了皮卡必須張貼反光條的規定,這也使得更多的家用中高端皮卡車型迎來了春天。

車企們也紛紛的展示出了自己的壓軸產品,把皮卡車型往高端方面推動,從2017年開始,皮卡市場上就增加了不少向乘用化轉型的車型。

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例如:上汽MAXUS T60江淮帥鈴T8、長城炮皮卡等,今天要來介紹的則是江鈴汽車推出的域虎7皮卡 ,它是域虎系列車型的二師兄,所以也是中高端皮卡車型中的一員虎將,接下來一起來看看它具備著哪些引人注目的配置。

品牌介紹

江鈴汽車創立于1968年,是中國汽車品牌,主要生產輕卡、轎車等車型,它在二十世紀八十年代中期在國內率先通過引進國際上最新的卡車技術制造企業五十鈴汽車,成為中國主要的輕型卡車制造商。

1993年11月,在深圳證券交易所上市,成為江西省第一家上市公司,并于1995年在中國第一個以ADRS發行方式與美國福特汽車公司結成戰略合作伙伴。

江鈴汽車通過吸收外國的先進技術與提高自主的開發能力,并將具有性能價格比優勢的汽車打入國際市場,出口量大幅增長,其中輕型柴油卡車出口量在中國企業中位列第一位。

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車型介紹

這部江鈴域虎7搭載了2.0T(福特puma系列)渦輪增壓柴油機,最大馬力142匹、最大功率104KW、最大扭矩350Nm,匹配6速手動變速箱,驅動方式為前置四驅,采用雙叉臂螺旋彈簧獨立前懸架,鋼板彈簧非獨立后懸架。

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方向助力類型為液壓助力,前盤后鼓的制動類型;在安全配置上配備了ABS防抱死與制動力分配系統,整車尺寸為5375X1905X1835mm,貨箱尺寸為1475X1475X500mm。

綜合域虎7上述的配置,可以看出它是一部主打實用載貨與乘用兼容的車型,同時也處于入門級家用皮卡車的主流水準。

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外觀介紹

江鈴域虎7的前臉外觀也是繼承了域虎家族的設計外觀,車標特有的設置在了引擎蓋的前端,輛車是富有造型質感的前大燈,域虎7的大燈帶有透鏡,相對凸出了家族老二的配置感。

凸字形的前臉設計使得非常的有品牌形象感,遠遠望去即可分辨出這是江鈴域虎的車型。

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前臉的進氣格柵面積很大,而且采用了亮黑的材質處理,霧燈邊框也采用了鍍鉻銀的裝飾,前部的亮黑色在后期使用中可能沒有磨砂材質那么耐用,波浪形的中網前罩顯得特別的動感。

底部是使用了耐磨的材質作為護板,增加了用戶在后期使用的耐用度;有一點域虎7做的很厚道,在前引擎蓋上加裝了厚道的隔音棉跟引擎蓋雙液壓支撐桿,安裝工藝也非常的不錯,在普通車型上罕見的配置在域虎7的車上都配置了,讓人看的流口水哦。

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域虎7的側面亮點在與輪拱處采用了方正形態的設計,使得整車的測顏特別的有力量感,車門部分向后揚起的流線條搭配輪拱的造型,讓視覺的沖擊力進一步增強了。

后防滾架的高度與駕駛室平齊,并且做了一個下滑的腰線造型,在平時裝卸貨時可以更好的保護貨物的穩定性,也給用戶在捆綁加固時帶來便利性。

輪轂的造型有一些像花瓣,也是處于現在主流的SUV車型的水準,作為一部皮卡車型,絲毫不缺少那份氣勢;貨箱的兩側配置了緊固繩索的錨點,作為一部實用性為主的車型,域虎7還是做的比較到位的。

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車尾的造型同樣屬于皮卡車方正的體態,為了保持貨箱尾門的開度,尾燈的造型就做了犧牲,好在尾燈的造型輕微凸起,加之鹵素光源的搭配,顯得不會的那么落伍。

尾門的啟閉把手設計的有一些低,在下雨天容易被路面濺起的水覆蓋,弄臟駕駛人的手。

值得表揚的是后護杠的開口較低,更加的方便了裝卸貨物時的搬運與人員的上下車,并且還配置了防滑材質的面板,眾多防滑線條成為后護杠的主色調,真正的做到宜家宜商,載人拉貨兩不誤。

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內飾介紹

域虎7內飾更偏向于家用SUV的設計風格,同樣也是運用了鍍鉻銀裝飾條來進行點綴,中控屏兩側的空條出風口呈棱形的形狀,出風的面積更加的大;下方是中控屏的控制面板可以調節音量與撥打藍牙電話等操作,日常駕駛聽聽歌什么的都是小意思。

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空調控制面板采用旋鈕式搭配按鍵的操控方式,相比觸控屏更加的耐用與便捷,個人還是非常喜歡這種設計,畢竟機械比智能的相對來說穩定一些。

雙閃的按鍵開關設置的有一些隱蔽,如果不認真看可能還真的看不到,按鍵的阻尼一般,不排除使用年限久了之后會出現掉漆的情況。

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檔桿采用了皮質包裹的材質,周邊也是使用了鋼琴漆材質的鍍鉻,手剎占據了大部分的空間,如果能設計成電子手剎,中控的儲物空間會更加的充足,自動擋的車型也可以設置成腳剎嘛,這些配置在皮卡車型上出現已經算是非常的高大上了。

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方向盤上集成了大面積的多功能按鍵,在行車時可以通過按鍵來操控藍牙電話與中控屏的音量大小調節,還有儀表盤內的行車信息等,江鈴的方向盤造型加之JMC標識顯得更加的粗壯有力。

車門面板上配置了四門車窗的一鍵升降功能,還有后視鏡的自動調節與中控鎖,日常使用頻率較高的配置它都配備了,總的來說內飾的裝配工藝也是很厚道的,處于這個價位的主流水準。

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后排的空間顯得有些窄小了,但是寬大的座椅給后排乘客帶來極高的舒適感,但是填充物偏硬與靠背的角度太過于平直,如果長時間乘坐容易引起疲憊感,如果設置成可調節靠背角度就更加完美了。

后車門的面板上也配置了鍍鉻裝飾條,這輛皮卡凸顯的豪華感可不是一絲半點的。

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駕乘感受

域虎7的油門踏板調教是比較靈敏的,及時換擋之后一腳油門下去,立馬就能給你帶來不錯的回饋感,起步的過程也是十分的輕松,檔位清晰而且結合的速度也很快,日常行駛時噪音較小,僅有風噪與胎噪傳入駕駛室。

但是如果超車時踩大油門就會有發動機的噪音傳入車內,隨之而來的就是源源不斷的動力輸出,強勁的動力使得在高速行駛至80碼往后繼續踩油門仍舊有推背感產生;發動機高轉速的聲音在聽覺上的效果還是挺舒服的。

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液壓轉向助力的力度適中,相對電子助力顯得有一些沉重,而且稍微有一些轉向的虛位、路感相對模糊,符合工具車的定位,與同級別的車型表現更為接近。

由于后懸架采用的是鋼板彈簧的結構,所以后排乘客在經過路況較差的道路時需要抓緊車內的扶手,不然會像坐蹦蹦車一樣,這一點也是皮卡車的通病,在裝載貨物之后跳動情況會得到較大的緩解。

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購買建議

江鈴域虎7的售價區間為11.98-17.63萬元,綜合的配置符合這個價位的主流水準,霸氣的外觀與強勁的動力成為它的代言詞,不僅是家用還是裝載都不在話下,有越野愛好的朋友可以拿它來進行小改裝,它將是一把越野的好手。

個人建議家用的話可以選擇符合國六排放標準的2.0T柴油手動四驅舒享版,13.38萬元的售價就擁有一部四驅的皮卡車型,還是比較香的。

總結

江鈴域虎7的優勢在于擁有強有力的品牌支撐,加之車輛靈巧、輕松的駕駛感受,動力、懸架系統更加的穩定耐用,畢竟車是用來開的,好開又省心才能真正取得人們的青睞。

個人認為域虎7的操控整體感受還是比較有優勢的,有興趣的朋友可以至當地經銷商處了解試駕。(文/卡家號:Truck)

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江鈴 域虎7 2018款 超豪華版 2.0T汽油 205馬力 自動 四驅 雙排皮卡

江鈴 域虎7 2018款 超豪華版 2.0T汽油 205馬力 自動 四驅 雙排皮卡

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江鈴 域虎7 2018款 超豪華版 2.0T汽油 205馬力 自動 四驅 雙排皮卡
指導價:17.63萬元
類   別:皮卡
發動機:江鈴JX4G20A5L
變速箱:6擋自動
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